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事故桩砼置换修复


1、有关事故桩
     由于塌孔、孔底残渣清除不净、砼浇筑方法不当等原因,造成桩体砼质量不合格,成为Ⅲ、Ⅳ类桩,这种桩称为“事故桩”。当采用机械成孔方法时,这类桩产生比较普遍,是桩基工程质量事故的最主要现象。“事故桩”的存在引起结构不均匀沉降、开裂、承载力不足等,严重时会导致建筑失效。因此,在建筑工程中是不容许“事故桩”存在的。
    因为“事故桩”的事故部位一般都在深层地下,进行结构补强很困难。通常的处理方法是:
(1)高压灌注水泥浆。这种方法因为没有清除原有低质量材料部分,依靠水泥浆提高强度效果不佳,工程中不常采用;
(2)桩基置换—增加其它辅助桩替换事故桩。这种方法的缺点是:通常一根事故桩需要2根以上的桩替换,成本高、工期长;在很多情况下,没有添加辅助桩的位置,导致无法实施。虽然存在缺点,但可靠性较好。所以在条件可能的情况下,工程上还是采用此方法;
(3)重置桩—在原来的位置重新钻孔施工桩。这种方法的关键技术是在原来的桩体上成孔。由于原来的桩体周边有钢筋,成孔一般只在原桩中心部位进行,避免钢筋损坏钻具。所以,新成孔直径比原有桩体小,即重置桩桩径小于原桩。显然,只有原设计桩承载力有富裕时,才能采用此方法;
    从以上方法可知,“事故桩”的处理都存在成本高、工期长、限制条件多等弊病。本技术基本上解决了以上问题。
2、基本原理
(1)从桩顶出钻孔至事故部位,采用高压水切割清除低质材料部分,并将其排出孔外;
(2)高压水清除事故部位残渣;
(3)采用高压方法注入高标号细石砼填充事故部位空腔;
(4)抽芯质量检测。

事故桩砼置换修复步骤示意图

3、技术特点
(1)原桩可以利用,不受环境条件限制;
(2)高压水切割、高压砼注入施工相对简单,技术可靠;
(3)成本低、工期短、施工条件要求不高、无环境污染;
(4)加固修复效果好,质量可控。
4、关键技术
(1)低质材料高压水切割控制技术;
(2)细石砼高压注入技术;
(3)新、旧砼结合技术。
5、适用条件
  各种地质条件下的质量事故桩修复。

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